东安动力双转子增压发动机R10TE点火成功

6月17日，在东安动力先进动力系统研究院试验试制中心内，东安动力首台双转子增压发动机R10TE点火成功，填补了我国大功率转子发动机领域的技术空白。

R10TE型双转子增压发动机，是东安动力联合AVL公司，在R05E单转子发动机基础上打造的全新产品。该机型采用1.0L双转子+增压这一基础架构，大幅提升整机功重比，可充分满足低空领域大功率动力使用需求，预计2028年量产。

在技术方案上，R10TE兼顾技术传承与创新升级。一方面，机型沿用R05E上经过验证的成熟技术，包含平台独立电路双点火系统、精密砂型铸造转子、壳体内壁及关键摩擦副减摩涂层等；另一方面，整机创新采用11.5高压缩比、双流道增压器、先进复合材料密封系统、轻量化铝合金壳体系统等全新配置，持续优化功重比与整机使用寿命。该机型功重比可达1.8以上，在5500rpm额定转速下，输出功率可达120kW以上。当前已完成转子发动机相关专利申报70余项，其中发明专利达30余项。

豪掷3800万自购，又有百亿私募出手！私募“真金白银”增持潮持续升温

来源 证券时报又有知名私募宣布自购。6月17日，百亿私募凯丰投资发布公告称，决定以自有资金合计3800万元认购旗下宏观策略及量化系列产品。凯丰投资斥资3800万元自购根据公告，凯丰投资此次认购资金全部来源于公司自有资金，涉及旗下宏观策略及量化系列产品

面向航空飞行的特殊使用场景，研发团队自项目启动之初便对标行业标杆、深耕适航法规。R10TE采用干式机油盘、多联式机油泵、机械水泵强制冷却等结构，保障飞行器悬停、倾转等复杂工况下动力稳定输出。

据悉，未来该公司还将携手301所，严格落实各项适航标准，稳步推进整机独立和随机适航认证工作。

同时，东安动力联合战略合作伙伴武汉菱电，开发出具有高可靠性、高安全性的专用电控系统，进一步夯实综合性能，确保整机自主可控。

此次R10TE成功点火，标志着东安动力低空动力业务实现两翼齐飞。目前转子发动机产品矩阵已形成完整布局：从R05E到R10TE，产品排量覆盖0.5L—1.0L，涵盖自吸、增压两大类型，功率区间为50kW—120kW。本月初，公司第二代航空专用混动变速箱AHT22样机也已完成点火测试。未来，东安动力将持续完善全谱系转子发动机、混动变速箱、增程电机电控系列产品研发，可为客户提供一体化低空混合动力总成解决方案，并向中高空无人机动力领域积极拓展。（工人日报客户端记者 张世光 通讯员 姜文彬 孙明月 实习生 刘逸尘）