6日上午10时许,满载汽车散件的75192次货运列车从香炉山站缓缓开出,香炉山站作为湖北第二座中欧(中亚)班列始发站正式投运。
香炉山站是武黄铁路重要货运站点,武汉阳逻国际港铁水联运一期、二期专用铁路在此与之接轨。湖北铁路集团国际联运有限公司副总经理张鹏介绍,过去,通过长江航道集结武汉出口中亚、欧洲的货物只能中转至湖北唯一的中欧(中亚)班列始发站——吴家山站发运,不仅耗时数日,还会增加物流费用。
中欧班列“东通道”今年累计通行班列超3000列
记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉,8月6日,一列满载轮胎、豆油的中欧班列抵达满洲里铁路口岸,换装后驶向西安国际港站。据统计,今年以来经中欧班列“东通道”通行的班列已超过3000列,运送各类货品超30万标箱,通行量占全国总量26.6%。 中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江三个铁路口岸组成
香炉山站成为湖北省内第二座中欧(中亚)班列始发站后,相关班列在此可实现“直接报关、无需中转、一票出海”,运输时间较之前中转运输缩短2天左右,综合成本降低约15%。
近年来,湖北积极统筹整合“水铁公空网”五类交通网络,着力构建成本低、效率高、辐射广的现代物流体系,加速打造新时代的“九州通衢”。(王自宸)
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